安科瑞 劉秋霞
摘 要:傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)在發(fā)電方面高度集中,通常通過輸電網(wǎng)絡(luò)將電力和能量從大型同步發(fā)電機(jī)和感應(yīng)發(fā)電機(jī)單向輸送到用戶。然而,可再生分布式能源如風(fēng)能、光伏、電池、生物質(zhì)能、燃料電池和微型渦輪機(jī)的出現(xiàn),有可能遏制對化石能源發(fā)電的依賴,并改變電網(wǎng)中能量流動的單向性。這些技術(shù)使實(shí)現(xiàn)本地電力可靠性和可持續(xù)能源利用成為可能。當(dāng)本地DER單元產(chǎn)生足夠的電力時(shí),某些地方可以從主電網(wǎng)中斷開,形成一個(gè)具有明確電氣邊界的相互連接的能源系統(tǒng)的自我可持續(xù)的“微電網(wǎng)"。微電網(wǎng)具有廣泛的應(yīng)用前景。它可以作為獨(dú)立或并網(wǎng)的供用電系統(tǒng),為偏遠(yuǎn)地區(qū)、工業(yè)園區(qū)、居民區(qū)等各類場景提供電力供應(yīng)。同時(shí),微電網(wǎng)還可以與大電網(wǎng)進(jìn)行互動,參與電力市場的交易和調(diào)度,實(shí)現(xiàn)能源的多元化利用和節(jié)能減排??傊?,微電網(wǎng)是一種具有重要意義的分布式能源形式,它能夠?qū)崿F(xiàn)電力電量的自我平衡和優(yōu)化利用,為未來的能源發(fā)展提供新的思路和方向。按照運(yùn)行模式的不同,微電網(wǎng)可以分為離網(wǎng)型和并網(wǎng)型,并網(wǎng)型微電網(wǎng)在正常條件下與主網(wǎng)并網(wǎng)進(jìn)行能量的雙向交流,一旦電網(wǎng)的品質(zhì)或者質(zhì)量不符合規(guī)定,就能及時(shí)切斷主網(wǎng),實(shí)現(xiàn)自給自足。而離網(wǎng)型微電網(wǎng)是完*獨(dú)立的,不需要與主網(wǎng)進(jìn)行任何的連接,一般建設(shè)在偏遠(yuǎn)的邊境或者海上的孤島,滿足當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)的供電的需求。
0引言
微電網(wǎng)與常規(guī)配電網(wǎng)通常情況下并網(wǎng)運(yùn)行,一旦在電網(wǎng)中檢測到故障或電能質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)便會迅速與電網(wǎng)斷開,轉(zhuǎn)為獨(dú)立運(yùn)行模式。微電網(wǎng)通常會在系統(tǒng)中配置一定容量的儲能裝置,以應(yīng)對模式切換過程中可能會出現(xiàn)的功率缺額,保證平穩(wěn)過渡并維持系統(tǒng)穩(wěn)定。由于外界環(huán)境的變化和影響,新能源發(fā)電常常出現(xiàn)出力不穩(wěn)定的情況,比如光伏發(fā)電在夜間、風(fēng)力發(fā)電無風(fēng)等情況。為了應(yīng)對這種情況,儲能系統(tǒng)發(fā)揮重要作用,持續(xù)向系統(tǒng)中的用戶供電,確保電力供應(yīng)的連續(xù)性。除了直接向系統(tǒng)中的用戶供電,儲能還能起到參與電力調(diào)峰、改善微電網(wǎng)電能質(zhì)量、提升微電源性能等作用。
1微電網(wǎng)中常見儲能類型
鑒于微電網(wǎng)的特點(diǎn)及不同儲能的作用及原理,配置在微電網(wǎng)中的儲能裝置有著獨(dú)*的要求:能量密度大、功率密度大、高低溫性能良好、能適應(yīng)一些特殊環(huán)境等。雖然不是所有種類的儲能設(shè)備都能配置在微電網(wǎng)中,但儲能在提高微電網(wǎng)運(yùn)營能力方面仍然起到重要作用。本章將介紹在微電網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)高滲透和集成的集中種類儲能的概述,研究不同儲能技術(shù)的特點(diǎn),分析各種儲能在微電網(wǎng)中的作用。
1.1機(jī)械儲能
機(jī)械儲能按工作原理可以分為勢能和動能兩大類。其中勢能類包括壓縮氣體儲能、抽水蓄能,動能類典型的有飛輪儲能。機(jī)械儲能方法可以轉(zhuǎn)換并儲存來自水流、波浪、潮汐的能量,在需要時(shí)隨時(shí)提供能量。
1.2飛輪儲能
飛輪儲能技術(shù)是一種機(jī)械儲能方式。旨在有效地存儲和釋放能量以滿足電力需求。其基本原理是通過高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,實(shí)現(xiàn)能量的臨時(shí)儲存,以備系統(tǒng)在需要時(shí)快速釋放。這項(xiàng)技術(shù)的起源可以追溯到20世紀(jì)50年代,當(dāng)時(shí)人們提出利用飛輪進(jìn)行能量存儲,并在電動汽車領(lǐng)域進(jìn)行了初步探索。然而,直到80年代,隨著磁懸浮技術(shù)、高強(qiáng)度碳素纖維以及現(xiàn)代電力電子技術(shù)的進(jìn)步,飛輪儲能技術(shù)才
得以真正實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
現(xiàn)代飛輪儲能系統(tǒng)的核心組件通常包括一個(gè)巨大的可旋轉(zhuǎn)圓柱體,它通過磁懸浮軸承系統(tǒng)支撐在定子上。當(dāng)系統(tǒng)需要存儲能量時(shí),電動機(jī)啟動并使飛輪快速旋轉(zhuǎn),將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而實(shí)現(xiàn)能量的儲存。而在電力需求增加或電網(wǎng)故障時(shí),飛輪則通過驅(qū)動發(fā)電機(jī)將儲存的機(jī)械能轉(zhuǎn)換回電能,通過電力電子裝置對輸出電能進(jìn)行調(diào)節(jié),滿足負(fù)載的要求。
通過減少摩擦造成的能量損失,可以提高飛輪儲能的整體效率,而這可以通過在真空中旋轉(zhuǎn)飛輪或使用磁性軸承來實(shí)現(xiàn)。飛輪儲能設(shè)備可以在微電網(wǎng)中提供即時(shí)有功功率支持。它具有不直接排放溫室氣體、轉(zhuǎn)換效率高、功率密度高、壽命長(一般為20年)等諸多優(yōu)點(diǎn)。近年來飛輪儲能設(shè)備也被廣泛配置于各種電源。但飛輪儲能仍存在一些缺點(diǎn),例如由于摩擦和空氣阻力而損失能量導(dǎo)致飛輪儲能設(shè)備自放電率較高,每小時(shí)可達(dá)3%~20%,同時(shí)初始成本也較高。
1.3鉛酸蓄電池儲能
鉛酸(PbA)電池是一種常見的電化學(xué)儲能設(shè)備,廣泛應(yīng)用于汽車、不間斷電源、各種儲能系統(tǒng)中,可以說是目前應(yīng)用廣泛的儲能系統(tǒng)。鉛酸蓄電池由一組正極(陽極)和負(fù)極(陰極)以及中間的電解液組成。正極一般采用過氧化鉛(PbO2),負(fù)極采用純鉛(Pb),電解液是稀硫酸溶液。鉛酸蓄電池具有較好的穩(wěn)定性,能夠適用于瞬時(shí)大電流的需求,能夠應(yīng)用于汽車啟動。同時(shí)還具有較低的制造成本,能夠大規(guī)模生產(chǎn)。但傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池電池循環(huán)壽命較短,需定期維護(hù),并且電池成分中含有有害物質(zhì),須謹(jǐn)慎處理以防止造成環(huán)境污染。
1.4鋰離子電池儲能
鋰離子電池是近年來興起的新型高能量二次電池。廣泛應(yīng)用于各種移動設(shè)備、電動汽車和各種儲能系統(tǒng)中。鋰離子電池的工作原理是基于鋰離子在正負(fù)極之間的移動。正極材料通常使用鋰鈷氧化物或鋰鐵磷酸鹽等、負(fù)極材料通常使用石墨。其具有較高能量密度、輕量化、低自放電率、無污染的特點(diǎn)相較于鉛酸蓄電池有更大優(yōu)勢。鋰的快速反應(yīng)性能和輕質(zhì)的特性使其非常適合制造電池。但目前鋰離子電池由于特殊包裝和內(nèi)部過充保護(hù)電路造成較高成本而無法大規(guī)模生產(chǎn)。物理損傷、電濫用(如短路和過充)以及暴露于高溫下會導(dǎo)致熱失控。這些安全問題和總體成本是阻礙鋰離子電池在配電系統(tǒng)中廣泛使用的兩個(gè)主要因素。
2微電網(wǎng)的能量管理系統(tǒng)
與傳統(tǒng)的配電系統(tǒng)相比,微電網(wǎng)關(guān)鍵的特點(diǎn)是其連接到配電系統(tǒng)后能夠作為一個(gè)協(xié)調(diào)模塊進(jìn)行控制和運(yùn)行。對微電網(wǎng)各組成部分進(jìn)行監(jiān)測和控制是保證微電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。對于直流微電網(wǎng),輸電電壓需要進(jìn)行控制,而對于交流微電網(wǎng),輸電頻率和電壓都需要控制。微電網(wǎng)的能量管理系統(tǒng)應(yīng)具有一定的運(yùn)行目標(biāo),例如,應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)考慮,應(yīng)保證計(jì)算機(jī)服務(wù)器和醫(yī)療設(shè)備等負(fù)載的不間斷運(yùn)行,斷開和重新連接過程應(yīng)無縫進(jìn)行,微電網(wǎng)應(yīng)能夠在一般故障情況下通過黑啟動。合適的微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)可以支持儲能設(shè)備,以提高系統(tǒng)的可靠性和效率。將儲能與適當(dāng)?shù)哪芰抗芾硐到y(tǒng)結(jié)合使用可以提供以下功能。
1)電能質(zhì)量/可靠性的調(diào)節(jié):儲能設(shè)備可用于控制網(wǎng)絡(luò)中供電的質(zhì)量,并管理諸如電壓不平衡、低功率因數(shù)、電壓/頻率發(fā)生偏移或供電不足等問題。
2)旋轉(zhuǎn)備用:儲能設(shè)備可以在電網(wǎng)全部斷電的情況下提供備用電源。
3)能量轉(zhuǎn)移:在供應(yīng)過剩時(shí)期存儲的能量可以轉(zhuǎn)移到高需求和價(jià)格高的時(shí)期使用。
4)調(diào)峰:儲能可用于在短期負(fù)載峰值期間向微電網(wǎng)供電,從而減少更高功率水平的峰值需求,降低傳輸基礎(chǔ)設(shè)施的總體所需容量和峰值電費(fèi)。
5)套利:在電價(jià)較低時(shí)儲能,在電價(jià)較高時(shí)放電,是提高系統(tǒng)效率,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑之一。
6)黑啟動:意外事件可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)或單個(gè)部分的供電中斷。在這種情況下,儲能可用于產(chǎn)生有功功率,用于激勵配電線路或作為大型發(fā)電廠的啟動電源。微電網(wǎng)所采用的控制策略直接影響到系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性及其優(yōu)布局和規(guī)模。微電網(wǎng)可以以兩種模式運(yùn)行:連接到主電網(wǎng)和孤立于主電網(wǎng)。當(dāng)并網(wǎng)時(shí),微電網(wǎng)可與主電網(wǎng)交換電力,保持電力穩(wěn)定。而當(dāng)處于孤島模式時(shí),沒有與主電網(wǎng)的物理連接,需要儲能來維持電力穩(wěn)定。如上所述,微電網(wǎng)的能量管理系統(tǒng)的控制方法可以分為不同的類別,具有儲能的微電網(wǎng)可以采用集中式、分散式控制模式運(yùn)行。
3集中式控制
在集中式控制的結(jié)構(gòu)中,微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)發(fā)揮著大限度地提高微電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和優(yōu)化其運(yùn)營的重要作用。能量管理系統(tǒng)的控制器接收局部控制器的反饋,并發(fā)送微電網(wǎng)的所有控制信號。信號由局部控制器接收,它們控制直流微電網(wǎng)中的電壓(或交流微電網(wǎng)中的電壓和頻率)并優(yōu)化通過配電饋線的功率流。在并網(wǎng)模式下,局部控制器將服從控制器的命令,而在孤島模式下,它們有完*的自主權(quán)來執(zhí)行自己的行動。在這種控制方法中,分布式發(fā)電機(jī)組通常有一個(gè)所有者,他想要優(yōu)化所有分布式發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在這里,控制器的主要作用是根據(jù)業(yè)主或微電網(wǎng)管理人員預(yù)定義的規(guī)則,決定需要從主電網(wǎng)導(dǎo)入的電量,并優(yōu)化非關(guān)鍵負(fù)載在關(guān)鍵條件下的功能。集中式控制的優(yōu)點(diǎn)是分工明確,設(shè)備成本低,容易執(zhí)行控制整個(gè)系統(tǒng)。但隨著分布式電源增加,會對控制器的信息處理能力有較高要求,不容易拓展應(yīng)用。
4分散式控制
與集中控制結(jié)構(gòu)相比,分散控制模式的主要目標(biāo)是大限度地生產(chǎn)電力,以滿足負(fù)荷需求,儲存、向公用電網(wǎng)輸出多余的電力。在這種控制模式下,控制器在控制通信中并不起重要作用,而是像局部控制器、微源控制器這樣的低層控制器在微電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行中提供支持。所有微源控制器相互競爭,以當(dāng)前市場價(jià)格為決定因素,通過管理運(yùn)行和維護(hù)來滿足需求并大限度地向電網(wǎng)出口,從而大化其產(chǎn)量。微源和負(fù)載的自主性可以使用智能方法來處理。當(dāng)微源和微負(fù)載具有不同的所有者和不同的目標(biāo),且各單元控制器的動作具有一定程度的智能時(shí),這種控制結(jié)構(gòu)是好的。通過在系統(tǒng)中使用分散式控制,減少控制器計(jì)算負(fù)擔(dān),每個(gè)局部控制器負(fù)責(zé)管理相對較小的子系統(tǒng),降低整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性。分散式控制模式使得分布式電源具有更高的靈活性。各個(gè)局部控制器可以更迅速地響應(yīng)局部變化,適應(yīng)不同的環(huán)境和工況。即使控制器發(fā)生故障,分散式控制使得各個(gè)局部控制器能夠獨(dú)立運(yùn)行,從而保證整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。這種冗余性有助于防止單點(diǎn)故障引起的系統(tǒng)崩潰。
5安科瑞Acrel-2000ES儲能能量管理系統(tǒng)概述
5.1概述
安科瑞Acrel-2000ES儲能能量管理系統(tǒng),專門針對工商業(yè)儲能柜、儲能集裝箱研發(fā)的一款儲能EMS,具有完善的儲能監(jiān)控與管理功能,涵蓋了儲能系統(tǒng)設(shè)備(PCS、BMS、電表、消防、空調(diào)等)的詳細(xì)信息,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)查詢與分析、可視化監(jiān)控、報(bào)警管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。在高級應(yīng)用上支持能量調(diào)度,具備計(jì)劃曲線、削峰填谷、需量控制、防逆流等控制功能。
5.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
Acrel-2000ES,可通過直采或者通過通訊管理或串口服務(wù)器將儲能柜或者儲能集裝箱內(nèi)部的設(shè)備接入系統(tǒng)
5.3接入設(shè)備
Acrel-2000ES,具備多種接口,多種協(xié)議對接的能力,支持多種設(shè)備接入。
序號 | 設(shè)備類型 | 數(shù)量 | 設(shè)備接入 | 備注 |
1 | PCS | 1 | LAN口/RS485 | 必裝 |
2 | BMS | 1 | RS485 | 必裝 |
3 | 表計(jì)(儲能/防逆流/負(fù)荷) | 1 | RS485 | 必裝 |
4 | 冷卻主機(jī) | 1 | RS485 | 必裝 |
5 | 消防主機(jī) | 1 | RS485 | 必裝 |
6 | 溫濕度傳感器 | 1 | RS485 | 必裝 |
7 | 煙霧傳感器 | 1 | 干接點(diǎn) | 必裝 |
8 | 消防設(shè)備 | 1 | 干接點(diǎn) | 必裝 |
9 | 水浸傳感器 | 1 | 干接點(diǎn) | 選裝 |
10 | 除濕機(jī) | 1 | RS485 | 選裝 |
11 | 門禁 | 1 | RS485 | 選裝 |
12 | 視頻 | 1 | RJ45 | 選裝 |
5.4系統(tǒng)功能
5.4.1實(shí)時(shí)監(jiān)測
系統(tǒng)人機(jī)界面友好,能夠顯示儲能柜的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)時(shí)監(jiān)測 PCS、BMS 以及環(huán)境參數(shù)信息,如電參量、溫度、濕度等。實(shí)時(shí)顯示有關(guān)故障、告警、收益等信息。
5.4.2設(shè)備監(jiān)控
系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測 PCS、BMS、電表、空調(diào)、消防、除濕機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行模式。
PCS 監(jiān)控:滿足儲能變流器的參數(shù)與限值設(shè)置;運(yùn)行模式設(shè)置;實(shí)現(xiàn)儲能變流器交直流側(cè) 電壓、電流、功率及充放電量參數(shù)的采集與展示;實(shí)現(xiàn) PCS 通訊狀態(tài)、啟停狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)、 異常告警等狀態(tài)監(jiān)測。
BMS 監(jiān)控:滿足電池管理系統(tǒng)的參數(shù)與限值設(shè)置;實(shí)現(xiàn)儲能電池的電芯、電池簇的溫度、
電壓、電流的監(jiān)測;實(shí)現(xiàn)電池充放電狀態(tài)、電壓、電流及溫度異常狀態(tài)的告警。
空調(diào)監(jiān)控:滿足環(huán)境溫度的監(jiān)測,可根據(jù)設(shè)置的閾值進(jìn)行空調(diào)溫度的聯(lián)動調(diào)節(jié),并實(shí)時(shí)監(jiān)測空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)及溫濕度數(shù)據(jù),以曲線形式進(jìn)行展示。
UPS 監(jiān)控:滿足 UPS 的運(yùn)行狀態(tài)及相關(guān)電參量監(jiān)測。
5.4.3 曲線報(bào)表
系統(tǒng)能夠?qū)?PCS 充放電功率曲線、SOC 變換曲線、及電壓、電流、溫度等歷史曲線的查詢與展示。
5.4.4策略配置
滿足儲能系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)的配置、電價(jià)參數(shù)與時(shí)段的設(shè)置、控制策略的選擇。目前支持的控制策略包含計(jì)劃曲線、削峰填谷、需量控制等。
5.4.5實(shí)時(shí)報(bào)警
儲能能量管理系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)告警功能,系統(tǒng)能夠?qū)δ艹浞烹娫较蕖囟仍较?、設(shè)備故障或通信故障等事件發(fā)出告警。
5.4.6事件查詢統(tǒng)計(jì)
儲能能量管理系統(tǒng)能夠?qū)b信變位,溫濕度、電壓越限等事件記錄進(jìn)行存儲和管理,方便用戶對系統(tǒng)事件和報(bào)警進(jìn)行歷史追溯,查詢統(tǒng)計(jì)、事故分析。
5.4.7遙控操作
可以通過每個(gè)設(shè)備下面的紅色按鈕對 PCS、風(fēng)機(jī)、除濕機(jī)、空調(diào)控制器、照明等設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的控制,但是當(dāng)設(shè)備未通信上時(shí),控制按鈕會顯示無效狀態(tài)。
5.4.8用戶權(quán)限管理
儲能能量管理系統(tǒng)為保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)置了用戶權(quán)限管理功能。通過用戶權(quán)限管理能夠防止未經(jīng)授權(quán)的操作(如遙控的操作,數(shù)據(jù)庫修改等)??梢远x不同級別用戶的登錄名、密碼及操作權(quán)限,為系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)、管理提供可靠的安全保障。
5.4.9安科瑞配套產(chǎn)品
序號 | 設(shè)備 | 型號 | 圖片 | 說明 |
1 | 儲能能量管理系統(tǒng) | Acrel-2000ES | 實(shí)現(xiàn)儲能設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控,統(tǒng)計(jì)分析、異常告警、優(yōu)化控制、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)等; 策略控制:計(jì)劃曲線、需量控制、削峰填谷、備用電等。 | |
2 | 觸摸屏電腦 | PPX-133L | 1)承接系統(tǒng)軟件 2)可視化展示:顯示系統(tǒng)運(yùn)行信息 | |
3 | 交流計(jì)量表計(jì) | DTSD1352 | 集成電力參量及電能計(jì)量及考核管理,提供各類電能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。具有諧波與總諧波含量檢測,帶有開關(guān)量輸入和開關(guān)量輸出可實(shí)現(xiàn)“遙信"和“遙控"功能,并具備報(bào)警輸出。帶有RS485 通信接口,可選用MODBUS-RTU或 DL/T645協(xié)議。 | |
4 | 直流計(jì)量表計(jì) | DJSF1352 | 表可測量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等;具有紅外通訊接口和RS-485通訊接口,同時(shí)支持Modbus-RTU協(xié)議和DLT645協(xié)議;可帶繼電器報(bào)警輸出和開關(guān)量輸入功能。 | |
5 | 溫度在線監(jiān)測裝置 | ARTM-8 | 適用于多路溫度的測量和控制,支持測量8通道溫度;每一通道溫度測量對應(yīng)2段報(bào)警,繼電器輸出可以任意設(shè)置報(bào)警方向及報(bào)警值。 | |
6 | 通訊管理機(jī) | ANet-2E8S1 | 能夠根據(jù)不同的采集規(guī)約進(jìn)行水表、氣表、電表、微機(jī)保護(hù)等設(shè)備終端的數(shù)據(jù)采集匯總;提供規(guī)約轉(zhuǎn)換、透明轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)加密壓縮、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、邊緣計(jì)算等多項(xiàng)功能;實(shí)時(shí)多任務(wù)并行處理數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),可多鏈路上送平臺據(jù)。 | |
7 | 串口服務(wù)器 | Aport | 功能:轉(zhuǎn)換“輔助系統(tǒng)"的狀態(tài)數(shù)據(jù),反饋到能量管理系統(tǒng)中。1)空調(diào)的開關(guān),調(diào)溫,及完*斷電(二次開關(guān)實(shí)現(xiàn));2)上傳配電柜各個(gè)空開信號;3)上傳UPS內(nèi)部電量信息等;4)接入電表、BSMU等設(shè)備 | |
8 | 遙信模塊 | ARTU-KJ8 | 1)反饋各個(gè)設(shè)備狀態(tài),將相關(guān)數(shù)據(jù)到串口服務(wù)器;2)讀消防1/0信號,并轉(zhuǎn)發(fā)給到上層(關(guān)機(jī)、事件上報(bào)等);3)采集水浸傳感器信息,并轉(zhuǎn)發(fā)給到上層(水浸信號事件上報(bào));4)讀取門禁程傳感器信息,并轉(zhuǎn)發(fā)給到上層(門禁事件上報(bào))。 |
6 結(jié)語
本文研究了一種適用于電動公交車充電站的預(yù)制艙式儲能系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)的儲能系統(tǒng),本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思路,將主要設(shè)備集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),具有占地小、接線簡單、便于運(yùn)輸及安裝的特點(diǎn),適用于布置緊湊、缺少大型生產(chǎn)綜合用房的城市電動公交車充電站,具有較好的應(yīng)用推廣前景。除儲能單元、變流單元等一次設(shè)備外,預(yù)制艙式儲能系統(tǒng)同時(shí)集成了智能控制屏柜,對整體系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境、控制策略、安防等方面進(jìn)行集中監(jiān)控,保障了預(yù)制艙式儲能系統(tǒng)安全高效運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
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[2] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊2022.5版.